Le projet prévoit l’extension du réseau de tramway dijonnais avec la création d’une nouvelle ligne reliant Chenôve/Portes du Sud à Cap Nord. Cette ligne traversera des points majeurs de la métropole, facilitant les déplacements entre les secteurs sud et nord, et viendra compléter les deux lignes existantes du tramway.
Objectifs et contexte
Face à l’accroissement de la fréquentation du réseau de transport et aux risques de saturation d’ici 2040, les autorités locales ont lancé des études d’opportunité et de faisabilité pour le développement du réseau. Le projet répond à trois enjeux principaux: accompagner la hausse des besoins de mobilité, anticiper la saturation du réseau, et réduire l’empreinte carbone des déplacements, en cohérence avec le Plan Climat et Biodiversité de la métropole.
Tracé et dessertes
La troisième ligne de tramway desservira des pôles importants tels que la place du 1er mai, la place Wilson, l’Université, le Centre Hospitalier Universitaire (CHU), les Grésilles, et Cap Nord. Ce tracé vise à renforcer la desserte entre des espaces résidentiels, universitaires et hospitaliers ainsi que des quartiers en pleine évolution.
Processus de concertation
Une concertation publique s’est déroulée entre juin et août 2025, impliquant près de 2 000 habitants par différents moyens, dont des réunions, une plateforme numérique dédiée et des ateliers thématiques. Les échanges ont principalement porté sur le tracé, le partage de l’espace public et l’intermodalité. Un bilan de la concertation a été dressé afin d’orienter les évolutions du projet.
Budget
L’investissement nécessaire à la réalisation de la ligne T3 est estimé à 200 millions d’euros hors taxes, selon les conditions économiques de janvier 2024.
Calendrier
La mise en service de la troisième ligne de tramway est annoncée pour l’année 2030.
Sources
Illustration : Vue aérienne IGN, BD ORTHO (Géoplateforme).
