Le quartier des Buers-Croix-Luizet connaît un changement notable avec la construction de nouveaux logements, la rénovation d’immeubles existants, le développement d’espaces économiques, et la réorganisation de ses espaces publics. Cette transformation s’accompagne de la création de pistes cyclables, de nouveaux espaces verts et de l’arrivée d’une ligne de tramway destinée à améliorer la desserte du quartier.
Contexte et enjeux
Situé à proximité du périphérique de Lyon, le quartier des Buers-Croix-Luizet présente depuis plusieurs années une forte circulation routière et des besoins de renouvellement urbain. La rue du 8 mai 1945 y est particulièrement accidentogène. Le secteur souffrait également d’un habitat partiellement dégradé nécessitant une réhabilitation importante.
Les transformations en cours
Le programme prévoit la création de 500 logements neufs et la réhabilitation de 600 logements existants. En parallèle, 12 000 m² d’activités économiques et de commerces sont programmés afin de dynamiser l’offre locale et l’emploi. Le quartier voit également la plantation de 350 arbres et la création de trois nouvelles Voies lyonnaises pour favoriser les modes actifs de déplacement. Plusieurs espaces publics sont réaménagés avec l’aménagement de pistes cyclables et d’aires de jeux.
Au nord du quartier, sur le Terrain des Sœurs, 440 logements autour du parc Élie Wiesel et un pôle petite enfance ont déjà été réalisés. Un pôle économique est également prévu à proximité.
Un nouveau mode de transport
L’arrivée d’une nouvelle ligne de tramway améliorera les connexions avec le reste de la métropole. Ce mode de transport collectif vise à limiter la dépendance à la voiture et à renforcer l’attractivité du quartier.
Acteurs du projet
Le projet est mis en œuvre par la Métropole de Lyon, la Ville de Villeurbanne, Est Métropole Habitat, l’État, la Société villeurbannaise d’urbanisme, le groupe SERL, la Caisse des dépôts, Action Logement et la Foncière Logement.
Impacts pour les riverains
Les habitants bénéficient de logements réhabilités et d’un environnement amélioré, avec de nouveaux commerces, de nouveaux espaces verts et des infrastructures favorisant les transports doux. La transformation vise aussi à accroître la sécurité, notamment autour de la rue du 8 mai 1945.
Sources
Illustration : Source : grandlyon.com.
